Kendrion 為自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)提供電磁制動(dòng)器

得益于創(chuàng)新技術(shù)和的自動(dòng)化，自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) (AGV) 正在征服越來(lái)越多的新領(lǐng)域。為了保證這里的安全，Kendrion 的電磁制動(dòng)器經(jīng)常被使用，這些制動(dòng)器已經(jīng)在眾多應(yīng)用中得到充分證明——畢竟，它們始終滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化要求。為確保這一點(diǎn)，Kendrion 不僅提供廣泛的標(biāo)準(zhǔn)范圍，還提供量身定制的解決方案。

近年來(lái)，該行業(yè)經(jīng)歷了巨大的繁榮，主要是由于工業(yè)和私營(yíng)部門(mén)對(duì)商品的需求增加。自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)可用于有效規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)環(huán)境中的任務(wù)，它們非常適合重復(fù)性任務(wù)和高速發(fā)生的運(yùn)輸。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全停止和保持需要內(nèi)置于驅(qū)動(dòng)單元中的制動(dòng)器，以確保操作期間的工作場(chǎng)所安全。

對(duì)于工業(yè)卡車(chē)，Kendrion INTORQ 歐洲彈簧應(yīng)用制動(dòng)器應(yīng)用廣泛。Kendrion INTORQ 的大客戶(hù)經(jīng)理 Frederik M?nks 解釋說(shuō)：“這適用于 2 類(lèi)和 3 類(lèi)車(chē)輛，它們實(shí)際上是除平衡重卡車(chē)之外的所有電動(dòng)工業(yè)卡車(chē)。" 這種經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代、靈活的工作方法和廣泛的、量身定制的產(chǎn)品組合相結(jié)合，可以滿(mǎn)足這個(gè)年輕行業(yè)的所有要求?！皯{借緊湊且重要的是扁平制動(dòng)器，我們目前正在越來(lái)越多地征服小型 AGV 領(lǐng)域。" 原則上，Kendrion 為市場(chǎng)上的所有電動(dòng)車(chē)輛提供解決方案——無(wú)論是運(yùn)輸小負(fù)載、高負(fù)載叉車(chē)、承載集裝箱的大型運(yùn)輸系統(tǒng)，甚是特殊應(yīng)用。這是因?yàn)?，由于日益多樣化，無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)輛也被設(shè)計(jì)用于物流以外的領(lǐng)域，您不會(huì)期望找到它們：例如，在農(nóng)業(yè)行業(yè)，自動(dòng) AGV 可以接管田地的耕種。因此，這里正在發(fā)生傳統(tǒng)車(chē)輛的電氣化。此外，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了全新的解決方案，例如在機(jī)場(chǎng)運(yùn)送行李箱的 AGV。

無(wú)論是小眾應(yīng)用還是經(jīng)典應(yīng)用——Kendrion 始終非常貼近客戶(hù)及其要求?！拔覀兊慕?jīng)驗(yàn)基于與工業(yè)卡車(chē)行業(yè)主要品牌的多年合作，"Frederik M?nks 解釋說(shuō)?！叭欢?，幾年來(lái)，我們也一直在與初創(chuàng)公司合作開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的 AGV。這些客戶(hù)非常信任我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并經(jīng)常給我們很大的創(chuàng)作自由。" 除了汽車(chē)制造商，Kendrion 還與零部件供應(yīng)商合作，例如變速箱或電動(dòng)機(jī)制造商。

這并不總是意味著必須創(chuàng)建特殊解決方案或進(jìn)行修改。對(duì)于經(jīng)典的落地式車(chē)輛，通?？梢允褂脴?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品組合中的安全制動(dòng)器 - 對(duì)于特殊解決方案，Kendrion 還為所有扭矩范圍的傳動(dòng)系統(tǒng)提供特殊的小型或扁平制動(dòng)器。秋季，另一種額外的扁平制動(dòng)器將投放市場(chǎng)?！爸苿?dòng)器越緊湊，車(chē)輛就越精簡(jiǎn)。這是一個(gè)省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)，尤其是在需要每平方米面積的倉(cāng)庫(kù)中，"Aerzen 的* Kevin Zysk 總結(jié)道?！芭c我們的客戶(hù)一起，我們繼續(xù)開(kāi)發(fā)我們的制動(dòng)器以滿(mǎn)足新的要求。"